Krátke tipy pre úspešné absolvovanie technickej a emisnej kontroly:

• nezabudnite si skontrolovať všetky potrebné doklady
• ku všetkým druhom kontrol treba vždy pristaviť čisté vozidlo tak, aby nedošlo k znečisteniu
  priestorov a ani príslušenstva stanice
• skontrolujte , prípadne očistite VIN číslo vyrazené alebo vyryté na ráme alebo karosérii
  a výrobný štítok tak, aby všetky znaky boli čitateľné a ľahko dostupné pre kontrolného
  technika
• skontrolujte si zápis doplnkovej výbavy v rubrike ďalšie záznamy v Osvedčení o evidencii časť
  II. (čelný ochranný rám, výstražné svetlá, alternatívne pneumatiky atď…)
• vozidlo musí počas kontroly obsahovať predpísanú povinnú výbavu
• je potrebné odstrániť z interiéru vozidla nepotrebné predmety, ktoré by mohli sťažovať
  výkon samotnej kontroly a výhľad z vozidla
• skontrolujte si funkciu a otváranie a zatváranie dverí, okien, kapoty motora a batožinového
  priestoru, funkciu a prítomnosť bezpečnostných pásov
• všetky svetlá na vozidle musia byť funkčné, funkčné musí byť aj manuálne alebo automatické
  (výbojky) nastavovanie výšky svetiel, vozidlá s výbojkovými svetlometmi musia byť vybavené
  zariadením na čistenie svetlometov, funkcia manuálneho nastavovania sklonu svetlometov sa
  dá overiť napríklad tým, že vozidlo postavíte oproti kolmej stene alebo dverám a pohybujete
  kolieskom potenciometra na palubnej doske z polohy “0” do polohy “3” a naopak
• pred kontrolou treba zdemontovať puklice alebo kryty kolies, ktoré nie sú trvalo
  priskrutkované
• skontrolovať pneumatiky vrátane rezervy (stav, rozmer podľa zápisu v OEV časť II.,
  predpísanú hĺbku dezénu a ak je to na pneumatike uvedené, aj smer rotácie)
• pri riadení vozidla v premávke, sa nesmú na riadiacej náprave vyskytovať žiadne
  neštandardné vibrácie
• skontrolujte si zasklenie celého vozidla (v zornom poli priamo pred vodičom sa nesmú
  nachádzať žiadne predmety, čelné sklo nesmie byť prasknuté, musí byť celistvé, nesmú sa na
  ňom a na predných bočných sklách nachádzať nalepené tieniace fólie, pokiaľ sa fólie
  nachádzajú na ostatných sklách na vozidle, je potrebné predložiť osvedčenie o ich montáži a
  musia byť opatrené schvaľovacou značkou, na zadnom skle nesmie fólia prekrývať tretie
  brzdové svetlo )
• u vozidiel s alternatívnym pohonom je potrebné skontrolovať zápis LPG, CNG, alebo LNG v
  rubrike druh paliva a označiť vozidlo v zadnej časti nálepkou LPG, CNG alebo LNG
• kontrolu účinnosti a súmernosti bŕzd amatérskym spôsobom neodporúčame, avšak dá sa
  aspoň orientačne overiť účinnosť parkovacej (ručnej) brzdy v stúpaní ,takisto si viete v
  extrémnom prípade overiť, či vozidlo príliš nevybočuje z brzdnej dráhy pri prudkom brzdení
  (súmernosť), pred TK si nezabudnite skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny, brzdový systém
  nesmie pri brzdení vykazovať neštandardné zvuky (škrípanie, vŕzganie a iné)
• vozidlo nesmie na prístrojovom paneli signalizovať hocijakú poruchu, prípadne nedostatok
  prevádzkových kvapalín, vizuálne si tento stav nezabudnite skontrolovať
• vozidlo pristavené na EK je potrebné nakondicionovať na prevádzkovú teplotu, t.j. zahriať
  krátkou jazdou alebo priamo na mieste chodom motora na zvýšené otáčky. Tým sa skracuje
  samotný čas výkonu kontroly a šetrí sa životnosť motora
• motor vozidla nesmie vydávať neštandardné zvuky a nepravidelný chod, pokiaľ by ste niečo
  podobné spozorovali už pred kontrolou, treba sa návšteve STK vyhnúť a radšej zamieriť do
  servisu
• skontrolujte si hladiny všetkých kvapalín prítomných vo vozidle (technik ich nemôže počas
  kontroly dopľňať)
• na vozidle nesmie dochádzať k zjavnému úniku ktorejkoľvek prevádzkovej kvapaliny (voda,
  palivo, olej, brzdová kvapalina, kvapalina do ostrekovačov)
• netreba zabúdať na kontrolu funkčnosti zvukového zariadenia (klaksónu) na vozidle,
  kontroluje sa pri TK

Technická kontrola a emisná kontrola sa nevykoná, ak:

• nemožno naštartovať motor vozidla,
• vozidlo má zjavne neúplné výfukové potrubie,
• je zistený zjavný únik prevádzkových médií,
• z vozidla zjavne uniká plyn,
• niektorá súčasť technologického vybavenia STK alebo PEK chýba, nefunguje alebo neplní
  predpísané podmienky,
• nie sú splnené požiadavky na prevádzku všetkých zariadení tvoriacich technologické
  vybavenie,
• prevádzkovateľ vozidla nepredložil všetky predpísané doklady